8月25日，由液壓系統(tǒng)分公司設(shè)計(jì)制造的三峽升船機(jī)上閘首公路橋液壓系統(tǒng)改造項(xiàng)目在太重榆液公司通過(guò)了中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司流域樞紐運(yùn)行管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理部組織的出廠驗(yàn)收。

來(lái)自中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司流域樞紐運(yùn)行管理中心、長(zhǎng)江三峽通航管理局升船機(jī)管理處、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司、武漢力地液壓設(shè)備有限公司等單位的專家、領(lǐng)導(dǎo)及代表，在液壓系統(tǒng)分公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)，通過(guò)查閱生產(chǎn)制造報(bào)告、質(zhì)量報(bào)告，在聽(tīng)取了各方的匯報(bào)后，一致通過(guò)該項(xiàng)目的出廠驗(yàn)收。

三峽升船機(jī)自2016年9月18日通航以來(lái)，三峽升船機(jī)上閘首活動(dòng)公路橋一直安全可靠有序運(yùn)行。但三峽升船機(jī)活動(dòng)公路橋受開(kāi)啟角度限制，最小通航凈高不能滿足三峽通航的要求。為此，三峽集團(tuán)公司決定對(duì)活動(dòng)公路橋進(jìn)行改造，以加大其最小通航凈高?；顒?dòng)橋改造采用“更換啟閉機(jī)油缸、加大活動(dòng)橋開(kāi)啟角度”的改造方案，改造后活動(dòng)橋的開(kāi)啟角度將由 60°加大至 68°，最小通航凈高不小于18m。

由于負(fù)載工況、速度要求及油缸同步誤差要求均發(fā)生改變，液壓系統(tǒng)分公司組織精兵強(qiáng)將進(jìn)行該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作。高級(jí)工程師段惠玲及跟項(xiàng)目組成員精益求精，把近年來(lái)在水工項(xiàng)目上積累的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作中。他們創(chuàng)新設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)方案、非常規(guī)泵站布置方式均順利通過(guò)了設(shè)計(jì)審查會(huì)專家組和用戶的認(rèn)可。上閘首活動(dòng)公路橋液壓系統(tǒng)改造項(xiàng)目的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是太重榆液水工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的又一成功范例。